水淹车一些配件不更换的后果

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019
 
对于水淹车，我们一直强调，被水淹到的配件，尽量更换处理，水淹不同于碰撞，碰撞是哪里撞坏哪里更换即可，但是水淹车并不是保险公司目前处理的方式，因为，水淹是一个缓慢的氧化和腐蚀过程，今天看着好的，测试也是好的，但一个月或几个月后，可能就会发生故障。保险公司用处理碰撞事故的思路和方案，处理水淹车，完全是不负责且不专业的方式，是对广大水淹车车主权益的侵害！

如果保险公司用处理碰撞事故的方式，处理水淹车，最后受伤的只能是车主。这样的例子，我们已经遇到好多例了，霉味只是最轻微的后果，好多车主自燃，和线路有关，而这些事故中，水淹导致的又占了不小比例。

编者以前遇到过，水淹后的变速箱，近一年后才出现症状的案例。

所以，我们再次强调，针对水淹车，广大车主最忌讳2点，第1，千万不要打包定损。第2，被水淹到的，尽量更换全部配件。

编者可以给大家讲个事实，一台碰撞事故的车辆，车放在那里，今天的损失和一个月后的损失一样，不会改变。但是，如果是一台水淹车，水淹后24小时内及时抢修的损失，和一个月后再维修的损失完全不同。这说明什么问题，说明水淹车的损失随着时间在改变，为什么，因为水淹车的损失是一个氧化和腐蚀的过程，这也是，今天测试好的，一个月后的测试可能就坏了的原因。

讲到这里，可能有些人会马上提出反驳，难道所有被水淹的配件都要更换吗？事实上，在西方国家，很多水淹车是直接报废处理的，是被禁止进入市场的，但，在国内刚好相反，保险公司却把水淹车的残值进行拍卖。因此，从某种程度上讲，保险公司是二手车市场混乱的罪魁祸首！它们为了降低赔付，不顾民众安危，只是，很多人没有认识到这点而已。

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